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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／一口氣上升9名 王柏融打擊榜排洋聯第6 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
台將王柏融打擊率從2成最便宜不能不逛79升至3成03，在太平洋聯盟打擊排行榜也從15升到第6，一口氣上升9名。 截圖自推特 分享 facebook 旅日好手王柏融今天打出本季最限時產品春節送禮推薦猛的一戰，對歐力士隊之戰締造生涯首次單場五安紀錄，打擊率從2成79升至3成03，在太平洋聯盟打擊排行榜也從15升到第6，一口氣上升9名。. } }); } 網路熱銷商品優惠專區 日本火腿隊今天對歐力士賽前，王柏融的打擊率在隊上名列第四（符合打擊排行榜），落後近藤健介3成26、大田泰示2成98、西川遙輝2成92，賽後出現明顯變化。王柏融本季第四次單場至少三安，近況處於高峰，這次對歐力士三連戰13打數8安，包括昨天本季第二轟出爐，洋聯打擊排名也大幅攀升。日職兩聯盟目前打擊率超過3成共有18人，洋聯只有6人，西武隊森友哉3成56排名第一，近藤健介3成30居次，王柏融3成03是隊上第二，大田泰示2成94、西川遙輝2成93在洋聯分居第八、第九。火腿今天8：5擊敗歐力士，最近七連不敗，目前戰績27勝3和24敗，抗漲百貨優惠在洋聯排名第二，落後樂天隊1.5場勝差。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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