【好康平台】水母不會凍結~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★這部作品巧妙挑戰了謀殺天后阿嘉莎?克莉絲蒂，可以說是21世紀的《一個都不留》！毫無疑問是部傑作。──東京創元社「鮎川哲也賞」評審一致推薦！日本推理備受注目新秀 市川憂人 得獎出道作！
享好禮
「水母船」──以特殊技術開發而成的小型飛船，改寫了人類飛行工具的歷史。這次以其發明者菲佛教授為中心的六名技術開發人員，展開新型水母船的長程航行性能最終測試。然而在航行途中，一名成員被發現死於呈封閉狀況的船內，再加上自動航行系統突然失控，無法逃脫的情況下，犧牲者一個一個地出現……
超實用幾天後警方接到通報，在雪山發現墜落的水母船，裡面發現六具屍體，調查後全員皆為他殺，卻沒有發現第七人的蹤跡──究竟是誰殺死這些人？又如何離開現場？二十一世紀的《一個都不留》絕讚登場！
獲獎紀錄
網拍熱門產品
第26屆鮎川哲也賞 (評審一致通過！)
2017年本格推理BEST10 第3名
2017年這本推理小說最厲害 第10名
2017年週刊文春推理BEST10 第5名
2016年AIRMYS研推理排行榜 第6名
2016年紀伊國屋書店年度BEST30選書
日本Amazon網路書店評分高達4.2顆星
超人氣商品中、港、台 華文推理作家齊聲推薦！
王稼駿、李柏青、沙棠、林斯諺、胡杰、既晴、游善鈞、提子墨、薛西斯、譚劍、寵物先生 (按照姓氏筆畫順序)
推理名家推薦
「寫本格時，有個叫『型』的難題。不能照著型走。可是，本格迷又對這個『型』懷著鄉愁、抱有夢想。以這部作品來說，我想對他『挑戰熟悉世界的古典，並取得一定成果』給予認同。」──北村薰
暢銷產品
「故事設定讓人驚奇，更重要的是，它表現謎題與真相的手法相當精彩。謎底解開時，先前所見的景象會顯得截然不同，正是推理的美妙之處。」──近藤史惠
「故事描寫出一個稍微近代的平行世界。作者不但仔細描繪出水母船在虛構世界的發明與實用化經過，對於不可能犯罪的提示以及妝點案件的出場人物們，描寫時也沒有絲毫遺漏。對於類似克莉絲蒂《一個也不留》的強烈謎團該如何有邏輯性地解開，在這點上我與其說是評審，倒不如說比較像以讀者的身分感到興致勃勃。」──辻真先
「小時候，我從科學月刊得知世上曾存在過與現今飛行機迥異的大型『飛船』而興奮不已，可惜，那已幾乎走入歷史；長大後，我從推理小說領會有種封閉空間的連環命案類型叫『一個都不留』而著迷萬分，然而，此類作品至今仍屈指可數。
限時商品便宜《水母不會凍結》創造了架空世界的飛船技術『水母船』，裡頭的開發測試人員一個個遇害，無一倖免。對我而言，真可說是『科學』與『推理』的雙重浪漫交會，兩種願望，一次滿足！」──寵物先生（推理作家）
「劃時代發明『水母船』在一次特殊任務中失聯。尋回後，艙內六名成員全數身亡，死法各異，最弔詭的地方在於：統統是他殺－－而犯罪現場是與世隔絕的暴風雪地。
乍看冷硬的科幻題材，實際上有著個性鮮明、猶如輕小說般的迷人角色；再加上節奏分明的緊湊故事，無疑是近期最讓人感到訝異的娛樂小說。
儘管面對的是『不可能的犯罪』，所欲突破的，終究是不會輕易凍結的人心。」──游善鈞（作家／近作《送葬的影子－－大吾小佳事件簿》）
「本書既是2016年鮎川哲也賞的得獎作，也是日本最高學府東京大學出身的推理小說家市川憂人的燒腦神作！奇妙的書名、雙線敘事、密室、無人生還以及『不能說』的詭計，本格推理迷千萬不能錯過！」──胡杰（第三屆島田莊司推理小說獎首獎得主／近作《時空犯》）
「《水母不會凍結》再現了本格推理的連續殺人，作者設計了一個無比精密的水母船作為事件舞臺，與其說是對經典的致敬，不如說是一種前所未有的全新詮釋。」──王稼駿（中國推理名家／第二至五屆島田莊司推理小說獎複選入圍）
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商品訊息簡述:
作者： 市川憂人
新功能介紹- 譯者： 黃永定
- 出版社：尖端
新功能介紹 - 出版日期：2018/03/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
oBike正式走入歷史！全台棄置單車都成廢鐵 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
oBike如今已脣亡齒寒，曾放話誓言要擊敗YouBike的豪語，如今聽來諷刺。記者邱瓊玉／翻攝 分享 facebook 正式進入台灣市場兩周年之際，oBike如今已脣亡齒寒，曾放話誓言要擊敗YouBike的豪語，回過頭來看確實十分諷刺。當年主打無樁式自行車租賃系統的共享單車經濟，在一連串的挫敗後證實這條路毫不可行，滿街違停的單車和猶如廢鐵般棄置的景象，曾經也成了各縣市政府頭大的難題。. } }); } 來自於新加坡（Singapore）2018流行商品彌月送禮推薦的oBike，總公司在2018年6月便停止營運，同年10月開始大量裁撤團隊，僅留基本營運和APP客服系統，而今年不僅APP早已消失，北市府已確定將於5月底清除所有oBike單車，還給市民一個清淨、寬敞的空間。2017年4月，oBike在台北市試營運時，全盛時期最多曾投入高達8000輛自行車，也因為它方便、易取得的特色，普遍獲得好評，不需要到固定地點租還車、隨騎隨停的自在性，成了代步時的好選擇。總公司以大量「灑下」自行車的方式，讓想騎車的人可以輕易地在住家周邊5分鐘內距離找到單車。然而，正是因為沒有固定的停車據點，它漸漸成了引發民怨的公憤，也許是公德心不足、也可能是貪圖方便，在真正找不到合適地點停車時，oBike只能隨意放置丟棄，儼然成了大型路霸。於是，占據機車停車格、霸占汽車停車位、隨意臨停於騎樓等狀況層出不窮，加上在鄉間或漁港區，自行車被丟在田間或消波塊縫隙的事件更屢見不鮮──車況愈來愈差、沒有專業團隊維護與整理、自行車等同於垃圾的刻板印象開始深植民心，成了壓垮oBike的最後一根稻草。檢舉事件層出不窮的壓力，讓政府開出了多張違停罰單，但始終不能有效遏制亂象，甚至在新北市，oBike目前還積欠高達517萬拖吊、保管費用。oBike遭隨處停放棄置。 圖／聯合報特賣會便宜團購系資料照片 分享 facebook 共享經濟面臨理想與現實的距離2017年，剛好是共享經濟最火紅的時刻，來自新加坡的oBike挾著滿是企圖心的態勢席捲全球，觸角最多遍及約15國、50餘座城市，台灣最多會員時，註冊人數更高達百萬。然而，它規避使用公路、停車時的規費，也逃避了汽機車要承擔的稅金、保險，將創新的巧思運用在使用者身上，把整個成本承擔在城市與用戶間，卻沒本月刷卡優惠有想過，這樣逃避漏洞的方式，反而引發了更大麻煩。事實上，一開始oBike的融資十分順利，它們只要以超大最新出版必買量訂單壓低每一輛自行車的單價，再海量投入各地市場，自行車也成了公司唯一需要負擔的硬體成本，其他的服務都可透過雲端與少量人力解決，回本速度非常快。然而，世界各國對oBike的亂象都忍無可忍，美國（USA）也祭出了重罰，要求公司付清規費和營業許可費後才可繼續經營；在民眾愈來愈不願意承租、罰單根本付不完的狀況下，oBike在全球各地開始形成了「垃圾山」──只要依循APP的標示，不難發現數百台自行車堆疊如廢鐵的狀況。而在台灣，以自行車為最主要通勤工具的台灣大學學區，當時累積超過千台自行車停滯，完全沒人騎的oBike簡直成了自行車墳場，是棘手問題。本著低成本、方便的利益崛起，oBike以良善的利基為出發點，卻沒有想到方便過後會造成的極大不便，原先眾人看好的新創公司竟就此倒閉。理想與現實的差距讓共享經濟踢了一個大鐵板，這慘痛的教訓也成了你我都必須反省的一課。台大水源校區腳踏車拖吊放置場曾放有閒置的oBike。記者楊正海/攝影 分享 facebook （作者／魯皓平 本文出自2019.05.29《遠見》網站，未經同意禁止轉載。）
小英違章工廠成績單之三：縣市稽查積極度與稽查效率
2018年07月20日 上稿編輯： 張淑貞 文：張淑貞（台灣環境資訊協會研究員）
2010年，政府推出「臨時工廠登記制度」，允許2008年3月14日前既存工廠，只要符合經濟部認定的低污染業別，取得環保、消安文件，即可取得「臨時工廠登記」，繼續經營至2017年6月2日，這個輔導機制在2014年修正，將7年輔導期展延2020年為止。如今，輔導期限將屆，行政院7、8月間預計針就違章工廠處理政策當中爭議較大的部分，進行討論取得共識，這次決議將決定未來違章工廠何去何從。 縣市稽查積極度與稽查效率
（接續前篇）處理違章工廠問題，除了即報即拆，依現行法律稽查也是導正違規、建立管理威信的重要工具。
違章工廠嚴重的六縣市，違章工廠稽查次數，高雄最多，彰化最少。
違建（含工廠及其他樣態）處理人力和預決算，新北最高，彰化最低。
從每年平均稽查件數和違章工廠家數來看處理積極度，新北、高雄積極，彰化消極。
從每年平均稽查件數和違建業務人力來看處理效率，台中、高雄效率高，彰化效率低。
花蓮：全台唯一資訊公開
目前，各縣市只有花蓮縣定期將非都市土地違規使用稽查情形，詳確公開在網路上，供民眾查閱。
網頁上載明每一筆違規使用的確切地號、土地分區、違規面積，更重要的是提供了違規事由和處理情形，資料之完整還包括罰鍰及限期改善日期，只少了到期後的追蹤及最新現況。民眾可清楚知道該縣市土地違規使用情形，藉此了解政府的處理績效。
除花蓮以外，多數縣市連公布統計資料還沒有做到，不僅忽視民眾知的權利，也剝奪了公民對行政運作的參與機會。（參照「花蓮縣政府非都市土地違規使用案件處理情形」查詢平台） 開發來了，生態回饋機制難產中
據彰化縣政府新聞，行政院今年五月決議，將以新訂都市計畫方式，規劃鹿港頂番婆違章工廠群聚地區成「鹿港頂番婆水五金田園生產聚落」。後續由彰化縣政府進行規劃，預計4~5年開發完成。
該地區據行政院在2017框定面積達697公頃。現況七成是農地，一成多做工業使用。農地面積為512公頃，合法工業用地面積37公頃，違章工廠（包含臨時登記工廠）有64公頃。
該地區主要是鹿鳴、鹿鳳、鹿犁、鹿昇及振興段，過往因污染受到環保署列管（含正在列管及已解除列管）的農地將近95公頃，差不多6百筆的地，佔彰化污染農地筆數20%，全國8%受污染農地也來自這個地區。每公頃改善經費若以100萬估算，政府需投入經費至少9,500萬，這還沒有算給農民的作物銷毀與停耕補助費用，以及造成食安源頭污染的風險成本。
政府為處理該區違章工廠聚集、農地污染嚴重的問題，將整區變更開發為都市土地，卻遲未提出平衡環境保護與經濟發展及公平正義的生態回饋機制。
依農委會在2017年提出的生態回饋機制計算公式：「 (工業用地單價－農業用地單價)ｘ面積＋違規年數ｘ30萬元」進行估算，以彰化水五金地區為例，假定工業用地一坪約3.5萬元，農地價格約一坪1.1萬元，500坪大小的違章工廠，違規30年應負擔2,100萬生態回饋金，違規20年應負擔1,800萬。依此類推。
對此，經濟部表示，現行機制沒有類似的回饋金計算，進行跨部會討論中，目前仍無共識。 環團：不要用食安換GDP！
30個環保團體日前發動了「違章工廠不寬待、健康留給下一代」連署，邀請民眾一齊向行政院及立法院要求，正視違章工廠造成污染農地的現實，不要用食安換GDP。
台灣農村陣線成員，也是農地違章工廠問題嚴重的彰化縣居民許文烽表示，支持農地違章工廠全面納管，但堅決反對放寬臨登的修法方向。許文烽說，合理的處理措施是將所有農地違章工廠進行納管，並且要求廠商提出具體可行的「合法轉型計畫」。
長期關注違章工廠問題，同時家住烏日、與違章工廠為鄰的地球公民基金會專員吳其融則提出借鏡鄰國日本的做法。日本政府在1965年為了處理工業污染問題，成立特殊法人公害防止事業團，輔導該年度以前設立的工廠以十年攤提方式購買或租用環工設備，同時引導違章工廠進駐工業區。吳其融表示，工業污染處理可以透過相關製程廠商群聚，順勢引導其餘廠商共同進駐，這也是民間團體始終主張優先處理中高污染工廠的原因。（系列專文完，來玩個小遊戲：你是什麼樣的工廠老闆？）
附錄：公民怎麼說？
請立刻拆除違章工廠，勿再立法保護以免有圖利廠商之嫌。
—阿放
羅馬不是一天造成的，儘管蔡總統並不是100%造成違章工廠遍地開花現況的始作俑者，但人民選出總統是希望能夠解決一 般百姓無法自救的困境，如今您登上高位、站上舞台就應該兌現對人民的承諾。做出正確的事情，或者接受歷史罵名。 一個永續的國家，不只需要經濟的獨立。國家需要人民、領土與主權，如果為了經濟就犧牲人民，最後無論哪個政黨都會發現鈔票並不能換回人民的健康與信賴。
—小黃
請小英政府整頓違章工廠，挽救沉淪汙染的土地及水，保護農產安全，這才是真的愛台灣，否則愛台灣就是選票騙術空洞口號。
—Michel
參考資料
- 台灣環境資訊協會-守護農地行動
- 連署：違章工廠不寬待、健康留給下一代
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