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解除宵禁紓解桃機壅塞 學者：新建機場最快！
桃園機場運輸吞吐量年年增長，為了能夠舒緩桃機的壅塞狀況，有專家建議將中南部機場的宵禁解除，但這消息一放出，立刻引來當地居民反彈。
台中市西勢里長蔡坤地：「你看這邊機車停在這裡停在這的不是在機場裡面上下班不然就是出國的所以我說交通問題要處理就是這樣。」
台中清泉崗國際機場，附近的民宅巷弄內，機車頭尾相連停整排，是這裡的日常，但這不是最糟的狀況。
台中市西勢里長蔡坤地：「這邊若再臨停一台車，這條巷子裡面的住戶，就沒有辦法出入。」
除此之外，機場周遭的交通，更成為當地里長傷腦筋的難題。
台中市西勢里長蔡坤地：「機場大門出口下坡那邊，那邊有一個死角，如果計程車開出來，傍晚這邊有人在運動，如果剛好站在死角，計程車轉過來就會被撞到。」
清泉崗機場計程車排班駕駛：「這邊排班位置很少，所有硬體設施都太少，地方太小全都不適合。」
記者卓宜姿：「為了要緩解桃園機場壅塞的問題，現在喊出要將中南部的機場解除宵禁，這邊是台中清泉崗國際機場，宵禁時間是晚上的11點到隔天的早上7點，但是要將機場24小時全面營運，當地的居民持保留的態度。」
台中機場附近居民蔡志明：「飛機停在停機坪上面，引擎在待機的時候，尤其是它準備起飛的時候，那個引擎增壓那個引擎聲特別的大，在機場裡面的人都在辦公室裡面，隔音設備都很好，他們沒有感覺，我們在機場周圍的，尤其是在對面我們都是住宅區，那個引擎聲那個是震耳欲聾的」
台中市西勢里長蔡坤地：「我不是為反對而反對，是我絕對反對，配套措施做不好，我絕對反對。」
對於機場周遭，軟硬體設施沒有一句好話，台中市西勢里里長蔡坤地，聽到要解除機場宵禁，第一個喊聲反對。而學者認為解除宵禁，應該先由小港機場開始。
海大航管系教授顏進儒：「高雄小港機場能夠解除一部分的宵禁，對桃機來講會有一部分的幫助，那其他的機場其實幫助不大，主要的原因是其他的機場，現在根本沒有時間帶的問題，但是前提還是在於航空公司的排班，它願不願意把它的班機從現在的桃園機場，移轉到高雄小港機場，因為這個部分其實是市場會去決定的。」
蔡政府「新南向」來台人次成長，卻都集中在桃園機場進出，造成桃機塞機嚴重。高雄市長韓國瑜提出新機場構想，部分專家學者持樂觀態度。
海大航管系教授顏進儒：「我們需要另一座機場，因為桃機第三條跑道蓋了好之後，它第三航廈還有第三位衛星廊廳蓋了好之後，它就沒有發展的餘地了，所以大概未來15年到20年來看，台灣需要第二座可以242018流行商品小時營運的機場，那個位置我們可能必須現在就決定。」
不過與其找一個新機場，學者認為台中清泉崗機場就是最好的發展腹地，土地夠大，地點居中，將成為觀光客的最愛。
海大航管系教授顏進儒：「桃園國際機場的收費，差不多是全世界最便宜的，那這麼擁擠的機場它收費怎麼會這麼低呢，第一個我們可以從桃園機場調高它的收費開始，第二個就是其他的機場，比如說我們對岸的那個中國大陸，他們很多很多的地方政府，它是直接給航空公司補貼。」
解除中南部機場宵禁，未必能夠舒緩桃機壅塞問題，但若不解決塞機困擾，只能和觀光財擦肩而過。
空污成選戰攻防 張善政組聯盟
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】空污問題成選戰攻防。前行政院長張善政1日出面，聯合六縣市候選人組成「對抗空污守護健康大聯盟」。張善政指出，中部地區空污品質這三年急遽惡化，負責任的政府首長有責任讓民眾免於空污的恐懼。但台中市環保局長白智榮反駁張善政的說法表示，103年才是污染最嚴重的一年，而那是在胡志強任內。
空污議題對台中市長選舉具有舉足輕重的影響，國民黨立委上午才在立法院內政委員會極力抗議中選會對反空污公投案的處置不公，綠營立委則以「死人連署造假」力阻反空污公投的過關。張善政上午即前往台中與台中市長參選人盧秀燕、南投縣長林明溱、雲林縣長參選人王惠美、彰化縣長參選人王惠美醫療顧問團團長蔡明忠醫師，共同提出「對抗空污，守護台灣」四大主張。
張善政表示，他原與中部四縣市參選人提出對抗空污的共同政見，隨後台北市長參選人丁守中與基隆市長參選人謝立功也主動響應，共同參與對抗空污聯盟。
國民黨縣市長候選人的主張包括：未來國民黨執政的縣市將邀請區域內4家醫學中心與各區域醫院籌組「對抗空污守護健康大聯盟」，守護民眾健康。其次，對於高風險的職業如交警或廚師、中低收入的家庭、有家族病史的民眾，縣市政府有責任免費提供早期肺癌篩檢服務。
第三，對40歲以上且三年內未曾作過肺癌篩檢的民眾，由縣市政府補貼一半費用。最後，由組成「對抗空污守護健康大聯盟」的各大醫院，來為民眾作後續追蹤或是治療。維持無黨籍身分的張善政說，他不是為國民黨候選人站台，而是為敢於向中央發聲的候選人打氣。現在民進黨執政縣長都噤聲不語，唯有縣市長更替，才能為民眾健康守護。
張善政說，中部地區有大規模的火力發電廠與石化工業，空氣品質這三年來急遽惡化，民進黨錯誤的能源政策，導致中部區域成為首當其衝的空污地區。 白智榮對於台中空污近三年最嚴重的說法不能認同。他表示，103年是前任市長胡志強在任最後一年，那年才是中火火力全開、污染最嚴重的一年。這三年多來市府推動86項空污防制措施，PM2.5濃度及紫爆天數逐年下降，台中空污防制成效已逐漸顯現。
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