【超人氣產品】守候彩虹的海岬咖啡屋~熱銷中
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商品訊息描述: 熱門產品 一穿過隧道之後，隨即在防護柵欄的缺口向左轉。沿著雜草叢生的荒地一路前進，來到小小的海岬頂端，赫然出現一家咖啡屋。那裡有位不可思議的阿姨，她沖 泡的咖啡極其美味，也總是選播悄然貼近客人人生的音樂。 她獨自一人，一面打理著咖啡屋，一面不時透過窗戶眺望著大海，一直在守候著什麼。
被那家咖啡屋吸引來的人們，有妻子剛過世的先生與年幼的女兒、為畢業後出路苦惱的男大學生、逼不得已前來咖啡屋行竊的小偷。心懷創傷的他們，與咖啡屋的阿姨相遇後，人生開始起了變化……
本書重點
團購熱門商品咖啡屋裡一次溫暖的相遇
為人生帶來希望的光芒
喚回內心溫柔泉源??? 絕對感人落淚的長篇小說
經典商品2014年秋天於日本上映電影《ふしぎな岬の物語》原著
活著，就是在祈禱啊！
初老的悅子女士有間海岬咖啡屋，她的咖啡帶著難以形容的優雅風味。海岬咖啡屋承載各式各樣的人的各種情緒，悅子女士流轉在這樣氛圍的咖啡屋裡，閱歷每個不同客人的人生，她的咖啡，搭配每個人不同的際遇而有不同的風味。
網路人氣產品top10>便宜團購比價永遠流露出古老而甜美的海岬咖啡屋，等你品嘗。
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商品訊息簡述:
作者： 森澤明夫
新功能介紹- 譯者： 林佳蓉
- 出版社：天下雜誌
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女騎士逆向過彎撞上保時捷 網友：這下賠慘了 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
高雄市路竹火車站前方道路發生交通事故，一台機車疑似逆向，在彎道處撞上對向車道的白色休旅車，機車女騎士與後座乘客雙雙網路人氣商品top10挖好康落地受傷。有人將車禍影片PO上網，呼籲機車不能騎太快，眼尖網友發現，事故休旅車是保時捷，紛紛留言說，這下賠慘了，機車賣了還不夠賠。路竹火車站前方道路是處彎道，昨天中午發生車禍，黃姓女機士與陳姓男子駕駛的休旅車發生碰撞，黃女與機車後座的馬姓女乘客撞擊後重摔在地，休旅車上的男駕駛下車觀看兩人傷勢。. } }); } 火車站前路口監視器拍下車禍過程，一名網友將影片PO推薦商品上網，呼籲民眾騎車不要搶快。網友發現，發生事故的休旅車是保時捷，價值不斐，紛紛留言說「撞到保時捷，你挫著等」、「這台貴貴的」、「騎機車的賠大了」、「賠好賠滿」「要去轉角處給人切西瓜，就要拿比機車多的錢出來給自己上一課」等。不過銷售排行榜網路熱銷商品，路竹火車站前方就是彎道，也有人說，此處道路本來就危險，不論是騎車或開車的人都應該放慢速度，避免發生車禍事故。警方表示，機車上的馬姓女乘客右手骨折，送醫無大礙，保時捷轎車則是前方保險桿受損，雙方交由保險公司處理；至於機車是否逆向違規，須進一步分析與判斷。警方呼籲，行車應隨時注意車前狀況並保持行車安全距離，以確保行車平安。高市路竹火車站前發生事故，機車與熱銷商品流行休旅車在彎道處碰撞，2名女子倒地。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 路竹火車站前方道路是處彎道，機車後座女子骨折送醫。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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