【經典產品】明日行進曲~熱銷中
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商品訊息描述:
只要還活著，人就會一直走下去！
而我們，比想像的還要頑強，所以不要憐憫我們！?
用精闢而溫暖的筆書寫這一個世代青少年徬徨的成長，
道盡了我們曾經歷或正在經歷的青春歲月，以及那些流動在骨子裡的不安、叛逆和衝動，
掀起了全日本關注的熱潮，並成為日本最活躍的作家之一，作品備受好評。特價商品下殺這次石田衣良以「日本東北」為小說開展的背景，
在夏日碧藍的晴空白雲下，四個年輕人徒步展開穿行日本國土的壯舉，
但是綿延不斷綠油油的水田、突如其來的大雨、磨人的水泡、呼嘯而過敞篷車扔出的空罐，
到底，這趟旅程能帶給他們流行什麼體悟？最近流行產品當四個人因為「明日行進曲」部落格而一夕爆紅時，
開始了各種利益的糾葛，伸也想把握住這一生唯一的成名機會，陽介不知所措，
豐泉則開始自認為大明星一個，而修吾只想要做回他平凡人的日子……「山形 ~ 東京六百公里！抗議開除派遣的行進曲！」
一篇周刊報導，引來媒體的爭相追逐，但也讓原本單純的徒步旅行變了調，團購
聲援、附和、跟隨、扭曲，「明日行進曲」成了眾人眼中的羅生門，
而原本要觀察這世界的「明日行進曲」，反而成了被關注的對象，
而隨著跟隨的群眾日增，單純的旅行變成政治高層做秀的舞台，
越來越分歧的四個人還能繼續走下去嗎？或許，這一步步編織出全長600公里、歷時一個月的徒步之旅，
以時速四公里的速度行進，最終，並沒有什麼特別的意義。
但是──?
「疲倦的時候不思考、也不感覺任何事，只要走路就好。」
「每個人都有自己想隱藏的事，這就是所謂的人類。」
「其實我對於成名或是媒體都無所謂。但是，我想要我們四個人能一起走到最後，發現些什麼。夢想，或是希望都好。如果這個夏天，能夠是讓人永遠忘不了的夏天，那就好了。」而在野營時抬頭仰望的滿天星斗下、在廢棄校舍的昏暗教室中。
明日行進曲的四個成員，終於體認到「我們，比想像的還要頑強，所以不要憐憫我們！」
開啟了通往生命體驗和無限可能的那道大門，
最後獲得上百名夥伴，化為一股撼動國家的社會運動……本書特色【直木賞名家】石田衣良媲美《在路上》的經典之作！
一本傾聽「失落世代」心底沉默怒吼的公路小說，
繼《池袋西口公園》之後，再掀日本青年渴求改變的狂潮！揹起背包，這就上路吧！
把迷惘、不安、孤獨和對這個世界的憤怒統統拋在身後，好康平台
或許，在邁開腳步以時速四公里前進的同時，
我們將有機會看到不一樣的自己和未來……四個突然被公司解雇的派遣人員，在單方面契約解除的同時，失去工作的他們也被趕出了宿舍。
在茫然不知前景何在的狀況下，決定踏上了六百公里從山形回東京的路程，用徒步的……
在網路上小有名氣的部落客伸也、脾氣溫和的陽介、中國殘留孤兒第三代的豐泉，
在沉默寡言卻是徒步旅行高手修吾的帶領下，一路穿行過日本的土地。特賣這趟旅程，全被伸也寫入了「明日行進曲」部落格。
沒想到這個「因金融危機被開除的年輕人，挑戰肉體極限的旅程」的部落格人氣爆紅，
成為眾人追逐報導的對象，還成了「失落世代」反抗商業利益剝削的旗手。
但隨著成員秘密被揭發，一場徒步的心靈之旅即將面對網路媒體世人口水的指謫，
「明日行進曲」的四人將如何面對質變的人心？而自己的良知又該如何選擇？
持續走在路上的四人，看著腳下的陰影，心思卻越來越明白……作者簡介【直木賞名家】石田衣良 （IRA ISHIDA）日本獲獎無數的著名小說家。本名石田庄一，石田衣良為其筆名，筆名來自其姓氏石平的日文讀音(ISHIDA IRA)。一九六○年生於東京江戶川區。大學畢業後曾擔任自由工作者，後因母親過世而投入職場，其間曾擔任過廣告公司文案，之後轉為自由文案。三十六歲時決定完成小時候的夢想，投入小說家的行列，曾投稿多項新人獎，一九九七年以處女作《池袋西口公園》，獲得第三十六屆《ALL讀物》推理小說新人獎而出道。本書7月出版，9月即躍上日販暢銷書籍排行榜冠軍寶座。同年12月，該書獲得日本推理小說新人獎，並於次年被改編成電視劇和系列漫畫，在青少年間引起一股池袋西口公園熱潮。二○○一年的《娼年》及隔年的《骨音》兩書分別選為第126回及第128回直木賞候補作。二○○三年則以《4TEEN》一書獲得第一百二十九屆直木獎。二○○六年以《不眠的珍珠》一書獲得第十三屆島清戀愛文學獎。其作品靈感大多源自於時事問題及社會問題所衍生的事件。題材廣泛，包括青少年犯罪小說、經濟犯罪懸疑小說、情欲小說、愛情小說等都是其創作領域。其成就有目共睹，為當前日本最活躍的作家之一。本書《明日行進曲》最便宜則是作者第一本公路小說！熱賣商品英文另著有《LAST最後的…》、《不眠的真珠》、《東京娃娃》、《掌心迷路─石田衣良極短篇》、《花田裡的小戀人》、《Reverse》、《娼年》、《美丘》、《REVERSE》、《愛情不是你的全部》等多部作品。譯者簡介限定折扣價蘇懿禎?臺北教育大學國民教育學系畢業，日本女子大學兒童文學碩士，目前攻讀東京大學圖書館情報學系博士班。
商品訊息簡述:
作者： 石田衣良
新功能介紹- 原文作者： IRA ISHIDA
- 譯者： 蘇懿禎
- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2013/01/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化東螺溪淨溪 清垃圾290公斤 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化縣湖埔社區大學號召各地里民守護東螺溪，昨舉行淨溪與水質檢測。 記者林敬家／攝影 分享 facebook 彰化東螺溪貫穿10鄉鎮，具縣內少見的天然堤岸，過去地處偏僻，常遭不肖業者傾倒廢棄物，近年在地居民組成水環境巡守隊，改善之下溪湖水質從溶氧量不足至今接近正常；彰化縣長王惠美昨承諾以專案監測水質，讓堤岸景觀成亮點。彰化縣響應哪裡便宜首選6月5日世界環境日推薦商品，昨有多個社區團體進行東螺溪的溪湖橋至代馬橋淨溪，清出垃圾共290公斤，資源回收11公斤，移除外來植物608公斤；彰化環保局指出，東螺溪是舊濁水溪，因是區域排水，水源不足自淨力差，加上畜牧業分布，該區水質尚待改善，目前除了稽查、輔導，居民積極守護，讓不少畜牧與工廠業者不得不正視排放水問題。. } }); } 湖埔社區大學2013年起認養東螺溪北岸，推動環境教育，執行長林淑玲說，早期河川與染程度達嚴重等級，近年傾倒情形下降，社大師生利用畸零地綠化重建蝴蝶的家，每年3、4月堤岸有木棉花季，9月台灣欒樹黃花盛開，逐漸發展出觀光價值。王惠美表示，東螺溪沿線禮物便宜有稻作、養豬業，過去居民拚經濟，評價最新現在要與環境取得平衡點；目前彰化有25隊河川巡守隊，至少1千位志工投入環境守護，號召更多人加入。
傳承台三線世界貿易接軌歷史 「樟之細路」步向國際 首站濟州
2018年07月19日 上稿編輯： CLiao 環境資訊中心特約記者 廖靜蕙報導
台三線內山腳下的產業，一度是接軌全球市場的重要途徑；如今，透過長距離步道串連而成的「樟之細路」（Raknus Selu Trail，結合賽夏、泰雅與客語發音），內山腳再度透過公私協力，要將台灣的自然景觀與人文風貌與國際社群交流。台灣千里步道協會18日於台灣博物館南門園區，與客委會簽署國際交流備忘錄。
首站將與世界步道聯盟發源地韓國濟州「偶來小路」結盟，將台灣屹立國際貿易舞台的歷史推銷出去。
「步道就像客家山歌，富含生活記憶，拉近人與人之間的關係，以及和過去生活的記憶，分散各地的人也因步道拉近在一起。」台灣千里步道協會執行長周聖心致詞時指出，步道沒有疆界，象徵著友善、平等、和平、互惠的交流。
1993年間，「文化路徑」想法，十年後聯合國教科文組織將之納入世界文化遺產的一個項目。作為濟州最南的小島，濟州偶來小路在2010年提出世界步道聯盟（World Trail Netweork, WTN）的想法，2014年再發起亞洲步道組織（Asia Trails Network, ATN），千里步道則於2017年成為19個亞洲步道會員之一。
「台灣擁有美麗的山海以及步道，足以與世界各地交流。」周聖心表示，無論是世界或亞洲步道聯盟，都強調由民間出發，透過步道所推崇的核心價值，跨越國際政治風起雲湧詭譎的氣氛。今年5月，千里步道前往濟州偶來，簽署「樟之細路」和「濟州偶來小路」締結友誼步道的合作備忘，並申請加入世界步道組織，接著提出2021年能繼明年在韓國釜山的亞洲步道大會，承辦大會，過程十分辛苦。
周聖心指出，由於兩岸關係緊張，台灣國家地位受到不少打壓，所幸步道帶來了共同願景，申請過程雖有波折，仍能安然過關，在大會支持下成為營運委員、承辦2021年亞洲步道大會，邀請全球喜愛步道的友人來台灣。
9月底在西班牙進行的世界步道大會，千里步道也爭取到在大會簡報樟之細路，並設攤展示。周聖心邀請民眾一起來體會樟之細路的美麗風華，「雖是細路，卻是通向世界的大道。」 複雜過往賦予新意義 壯闊史詩公私協力
簽署合作備忘錄之後，9月即將邀請日韓在台朋友體驗樟之細路，並與韓方締結「友誼步道」，明年將互訪、互設雙方語言的步道指標系統以及交流。
簽署儀式聚集國發會副主委曾旭正、林務局新竹處長林澔貞、水保局台北分局長黃振全，與四縣市地方政府代表們，會中，他們在地圖上貼上「樟之細路」所經的鄉鎮節點；未來將以「樟之細路合作平台」推動國家綠道。
台灣博物館南門園區是日治時期台灣唯一的公營樟腦加工廠，過去是樟腦產業接軌全球市場的重要節點，而今更見證「樟之細路」躍上國際舞台。
客委會主委李永得表示，樟之細路深具國際水準。首先，銘記族群發展歷史，命名時結合以泰雅、賽夏稱呼樟樹的方式「Raknus」，以及客家細路的羅馬拼音「Selu」，象徵過去為了產業發展步道沿線山區的複雜過往，族群曾相依相存，也曾互相衝突的歲月。組合式的命名則意味著透過路線重新認識歷史，是多元族群邁向和解的未來之路。
其次，樟樹在19世紀是電影工業的重要原料，這條道路是參與世界文明進展之路，沿途滿是客家族群特色，每個節點都有客家文化歷史。最後，客委會將與各縣市政府合作，修繕道路並將之推廣到國際，希望各國愛好長步道的遊客一訪樟之細路。
簽署儀式現場，由千里步道副執行長徐銘謙詩作，經過文史學者陳板編寫後，以客語現場朗讀。
你看，這條Raknus細路
大山腳下，高高低低个沙埔地 在公路吂通車以前，是田唇佬河壩直直橫橫个黃泥路 在油桐花遐來遊客之前，這位出產茶葉、柑仔、佬米穀，度大子子孫孫 山抵肚个細路，有當多人焗腦、燒火炭、揩擔行過个腳跡 山崎頂个石牯，有老師傅打石、結石个技術 這條山路，頭擺是客人與佬原住民的交接地，開山打林，山崗頂樹仔被人砍淨淨 今哺日樹仔滿山野野，捱等像老鼠打窿，開出一條細細个路 行入去才會知頭擺發生過脈个故事 跟著台三線Raknus細路，從海唇行到山頂，發現台灣最靚个風景 邀請大家，共下來行 Raknus細路 樟小路
泰雅族作家瓦歷斯．諾幹、金曲歌手黃連煜也各自以詩文創作、歌曲演唱，為這場儀式增添濃厚的文藝氣息，也讓共同生活在這片土地上的各個族群，都能夠表達自己的聲音。 樟之細路：最溫暖的前瞻計畫 分段體驗細細品味
國家發展委員會的國家綠道計畫共有七條路線，樟之細路列入優先計畫。曾旭正表示，前瞻計畫4000多億的計畫中，浪漫台三線是最有溫度的，而樟之細路是最有感的。這一條路累積了眾多生活印記，七個客家語系有六個涵蓋在這條路上，又都位於淺山地區，生態最豐富，是高山的緩衝區，往下又壤接平原，林相豐富，地形地貌也很多元。
樟之細路全長402公里，主幹線250公里，整體網絡以台三線為主幹，包含「古道、步道」、「農路、小徑」，以及「公路」三大路徑類型。目前鳴鳳古道已可體驗。
要吸引健行者走完全程，非有足夠的魅力不可。千里步道副執行長徐銘謙說，當初從內山腳下眾多接軌全球市場的產業，如蔗糖、茶葉等，選擇以「樟」為主題，目的是帶出人為了經濟發展砍掉樟樹變成茶園、果園的歷程，以及平地人開墾原住民土地，這兩個層次的反省，兩者都圍繞著樟腦產業，都是當代台灣社會必須正視的主題。
民眾進行體驗時建議使用大眾運輸。徐銘謙解釋，樟之細路是台三線沿途的山路，台三線是前往山路的主要動線、最接近的公路，而竹東、關西、獅潭這些小鎮，是台三線上前往樟之細路的重要節點。
無論是走完主線全程，或進行部分路段的行程，就可回到台三線這些節點搭乘公共運輸（台灣好行）。因此，旅者可選擇這些小鎮為起點，可以是一天或兩天的行程，逐段完成。目前主線之外，還有一些副線，但大多是挑戰級路線，有一定的登山健行體力門檻，民眾可依據自己的體力選擇適合的路線體驗。
客委會預計明年底完成250公里主路線建置，會設置一些指標，完成後，會出版指南或APP，下載後離線也可以使用。未來推動時，會以指標建置完成的路段開始，不會倉促上路。先推成熟的步道，再推遊程，慢慢打開知名度，兩年後比較成熟後再開放喜愛長步道的國際遊客。
過程中，包括沿途的文史故事，聚落發展具特色的餐飲住宿，這類軟體建置尤顯得重要。徐銘謙強調，樟之細路是國家級綠道，推動過程一定會與里山倡議、社區林業、農村再生、國家綠網等政策連結，有些節點若能結合相關計畫輔導或活化，更能互相輝映。 樟之細路本事 桃竹苗中的山麓地帶，過去是世界樟腦的主要產地，為了土地與資源的取得，數百年來衝突不斷；林木開採後的山林，闢建為層層茶園與果園；山谷間散佈著合院聚落，曾經行者挑擔往來，山歌迴盪，路網四通八達；物產從山區匯集到龍潭三坑，以水路外銷全球，在世界貿易上佔有一席之地。 而今，在客委會推動，民間組織合力踏查規劃之下，調查出北起桃園龍潭三坑，南迄台中東勢的自然步道，以古道山徑、農路產道、綠蔭公路，連結四縣市402公里的主線與副線，串連起自然生態、歷史人文、生活記憶、多元族群與產業鏈，連結為台灣綠道網絡的一環。讓民眾藉由步道走進山村聚落，以最浪漫的步調細細體會。 路線規劃 路線規劃以桃園龍潭三坑社區為起點，沿著台三線往南發展，經過新竹、苗栗，最後到達台中東勢，總長約402公里。路線區分為主線與副線： 主線（紅色）：270公里，連接四縣市間重要歷史發展的鄉鎮，為縱向的連結主軸。 副線（藍色）：132公里，由主線橫向延伸而出更多的細支，進入地方聚落，由大到小、由淺入深地去了解台三線上多元族群的文化樣貌。 整體網絡以台三線為主幹，包含三大類型路徑： 一、古道、步道：曾經在內山區域生活先民們的聯絡路徑，透過此路徑對外輸出內山產業（樟腦、茶葉、藤、柑橘…等）資源，同時也輸入生活必需品，或與親友鄰居「婚喪嫁娶、迎來送往」等重要社會互動的經脈。它支持著內山聚落的社會、經濟、產業等發展，也見證了區域的發展過程。 二、農路、小徑：係指自然步道網絡中通過的產業道路、農路或果園之小路，因區域內交通使用率較低，同時在山野、果園竹林及農田中穿梭，甚至是只有當地人才清楚的路，周遭景觀與環境都保存的相當完善。 三、公路：即台三省道、縣市道路、或兩線車道以上還有分設人行道的寬大馬路，車流量大，常見各類車種行駛的段落，周圍開發程度較高，生活機能方便。（資料來源：台灣千里步道協會）
註釋：目前結盟路段為樟之細路的鳴鳳古道與偶來小路第15號路段。 參考資料
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【韓國】山與海的環島路－濟州偶來小路
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